CUPRA ATECA – KLAPPENSTEUERUNG CB2

CHF519.00

Klappensteuerung CB2 zur Steuerung der Abgasklappen über die Fahrmodi und die ESP-Taste

Zusatzfunktionen:

  • SSA-Memory
  • Misfire-Memory
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Beschreibung

Klappensteuerung CB2 zur Steuerung der Abgasklappen über die Fahrmodi mit zusätzlicher SSA und Misfire Memory-Fuktion

Kompatible Modelle:
Cupra Ateca

Mit diesem Steuergerät haben Sie die Möglichkeit Ihre Abgasklappen über die Fahrmodi und die ESP Taste zu steueren.

Funktionen im Überblick:

  • Fahrmodi (Individual: Motor):

Cupra: Klappen dauerhaft geöffnet
Sport: Offen ab 3000rpm / 80% Gaspedal (Kurz vor Kickdown)
Comfort, Eco, Offroad, Snow: Offen ab 4500 rpm / 80% Gaspedal (Kurz vor Kickdown)

  • Easy Switch (Doppelklick ESP):

Mit einem Doppelklick auf die ESP Taste (Bedienung über über das Display unter CAR / Setup) lassen sich die Klappen unabhänig vom Fahrprofil öffnen und schließen. Dabei bleibt das automatische öffnen bei 4500rpm immer erhalten.

  • Serienmodus / Werkstattmodus:

Die SSA-Taste für 7 Sekunden gedrückt halten und das Modul wird deaktiviert. Alles verhält sich so, als wäre kein Modul verbaut. Als Feedback für eine erfolgreiche Aktivierung oder Deaktivierung, schaltet die SSA Lampe automatisch um.

  • SSA-Memory:

Die Einstellung der Start-Stopp-Automatik wird gespeichert und nach Fahrzeugstart wiederhergestellt.

  • Misfire Memory:

Das Misfire (Fehlzündung) bleibt im Cupra Modus (Individual: Motor) auch nach dem Motorstart erhalten. Kein lästiges Durchschalten mehr nötig.

 

Funktionsbeschreibung im Video:

Montage
Die Montage erfolgt Plug and Play im Fußraum hinter der A-Säulenverkleidung (Anleitung siehe oben unter „Anhänge“).

Weitere Eigenschaften
Jederzeit Rückrüstbar ohne jegliche Spuren
Keine Fehlermeldung
Dieses Gerät ist speziell für den Einsatz an elektrischen Klappensystemen entwickelt wurden und bietet somit einen sicheren und dauerhaften Betrieb.

Setzen Sie auf unsere Qualität!

Markenprodukt Made in Germany!

Hinweise:
Keine Zulassung in der StVO
Nur für den Einsatz im Rennsport
Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein
Einbau auf eigene Gefahr
Bei Missachtung der Hinweise, wird für entstehende Schäden keine Haftung übernommen